OBSERVASI PELEBARAN JALAN

      

Kemacetan adalah situasi atau keadaan tersendatnya atau bahkan terhentinya lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi kapasitas jalan. Kemacetan banyak terjadi di kota-kota besar, terutamanya yang tidak mempunyai transportasi publik yang baik atau memadai ataupun juga tidak seimbangnya kebutuhan jalan dengan kepadatan penduduk. Dan disini akan membahas pelebaran jalan di kota-kota besar mempunyai dampak Positif yang akan mengurangi kemacetan, tetapi selama proses pelebaran jalan akan mengakibatkan dampak negatif yang membuat kemacetan.

           

Walaupun Depok tidak sesibuk kota sebelah seperti Bogor dan Jakarta tetapi tetap saja kemacetan selalu menghantui di setiap daerah depok karena kebanyakan orang yang bekerja di daerah jakarta maupun bogor sebagiannya warga depok dan sekitarnya. Setelah mengetahui kemacetan yang setiap hari tidak kunjung usai, Pemerintah Depok berinisiatif untuk melebarkan jalan yang setiap hari menjadi pusat dari kemacetan agar dapat menanggulangi atau mengurangi angka kemacetan di Kota Depok.

Tetapi masalah tidak sampai disitu, akibat dari pelebaran jalan di pusat kemacetan justru memperparah kemacetan akibat dari proyek pelebaran jalan seperti separuh jalan di pakai petugas proyek untuk menaruh barang-barang keperluan untuk pelebaran jalan, dan traktor proyek di biakan saja parkir dipinggir jalan yang makin mempersempit jalan dan tentu saja pengguna jalan yang jadi korban dari proyek pelebaran jalan ini.

           

Warga sekitar proyek pelebaran jalan ini pun juga kena imbasnya karena selain terganggu dari bisingnya suara mesin-mesin dan kendaraan proyek yang berlalu lalang, warga dirugikan dengan ditutupnya jalan akibat proyek ini khususnya yang rumahnya di gang, mau tidak mau mereka mencari jalan alternatif lain.

           

Seharusnya proyek pelebaran jalan ini direncanakan matang-matang dulu sebelumnya seperti mengerjakan proyeknya tidak pada jam-jam orang berangkat dan pulang kerja, bisa dikerjakan pada tengah malam tetapi sebisa mungkin agar tidak menggangu warga sekitar yang sedang istirahat, atau siang hari tetapi kalau siang hari harus ijin dengan polisi agar lalu lintas bisa diatur dan waktunya juga tidak lama sampai sebelum jam orang pulang kerja kira-kira jam 4 sore, dan untuk traktor proyek jangan sembarangan diparkir dipinggir jalan kalau bisa diparkirkan di tanah kosong, kalau benar-benar terpaksa dan tdiak ada tanah kosong boleh diparkirkan dipinggir jalan tetapi jangan terlalu sampai tengah jalan dan mengganggu pengguna jalan yang lewat.